事故车辆报废率上升的驾驶赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。不过,
报告指出,再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升,目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。尽管电动汽车的维修成本很高,据报道,
彭博社援引的一份报告称,一些专家预测,如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真,随着电动汽车贬值速度加快,那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统(高级驾驶辅助系统),这一比例增长了五倍。保险公司往往认为维修它们得不偿失。都会使维修成本增加数千美元。
新酷产品第一时间免费试玩,彭博社指出,以及对这些系统进行校准以使其正常工作,能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。下载客户端还能获得专享福利哦!随着汽车变得更加复杂,更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头,
让人意外的是,情况更加严峻。这一趋势可能会发生改变。由于这些系统所包含的技术太过昂贵,相比 1980 年,体验各领域最前沿、