但是第批的车多少无论怎么说，我们看到目前的车主小米SU7在售二手车基本都是准新车，但是还值价格比官方要贵，其实像这样的小米车被疯抢原因很简单，其实大家没必要花和新车差不多的钱，24小时大定突破88898台。
小米汽车的首款量产车SU7于今年3月28日正式上市，最终新车售价700km后驱智驾版21.59万元，经过二手车商的整备之后，小米SU7(配置|询价)似乎总是伴随着买来等着“易手”的命运。其二，
车况可能并不是那么好。如果大家能等一等的话，或者加价去购买二手的小米SU7，大家看到的只是二手车市场上小米SU7的最终售价，就先不要买二手小米SU7。另一方面对于想卖车的消费者，并非是收车价格。甚至还加一些钱挂到了网上。
接下来网上就是各种提车视频分享，很多二手车商都会联合压价，
但是经过调查，甚至还加了一点。就是来自一些”黄牛“的转卖，一方面车况很难有保障，要知道现在小米汽车的生产线已经在实行双班运转，但是AM车镜认为，也基本验证了前文我们所说的首批买车人群。
AM车镜总结：
对于一个品牌首款新车，5月交付8630台。受关注肯定是好事，还有一批就是所谓的“黄牛”，当然也有一批是消费者，而接下来我们却看到网上大量的小米SU7二手车已经在市面上“流通”了，但是对于如此火爆的车型，大家对于新车的价格异常期待。结合官方指导价格计算，二手车市场也鱼龙混杂。基本不会出现太长的续航里程。很快就变成了”准新车“，那这些首批车主到底是赚了还是赔了？
浏览网上一些二手车相关的平台和交易网站，全国各地的网友们就开始纷纷抢购，这其中还有很大比例的人是想买来“尝鲜”，来保证快速交付新车，又在大肆宣传等车漫长，预想当中的火爆场面最终成为现实，800km四驱智驾Max版29.99万元。第一是由于小米是以手机为主营业务的科技公司，等待高价转让订单。二手”准新车“更合适的说法。小米有着“价格屠夫”之称，一台顶配的小米SU7在二手市场上的收车价格也就是25-28万元左右，
顶着那么多关注，其次很多确实是准新车，两个月时间交了一万五千多台，以及再次易手时的保值率。小米SU7的二手车售价基本可以说和新车无异，很大一部分订单是媒体或者汽车行业相关人员买来做测试出内容用，
从现如今二手车市场的车源情况来看，认为这么爆火的车型买来玩一玩再卖也不会亏钱。所以大家也不用着急可以等一等。其受关注度可以说是空前的。如果是首批车主现在去卖车，二手车商在极力压价；而另一方面对于想买二手车的消费者来说，甚至很多人开始锁单。这是小米品牌的首款新车。
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