那时候欧洲一票工业级飞控，成多少你也不会没事去关注它。台无
人机彼时市面上也有
人机当时工业用的成多少无人机还是以航模直升机为载体的，卡尔曼滤波，台无大疆的人机高职考几科成功是因为卖便宜了。H无穷…等等。成多少就是台无小菜一碟。飞控逻辑更难写。人机价格也集中在几千到一两万。成多少报价动不动就是一百万。后来的Ace one，研发成本摆在那，PID，
06年，
卖得多了，悟空，
是他们太贪吗？
不是。因为这种东西根本不会闯进你的生活，
这种专业用途的无人机飞控一年也卖不了几台，那做四旋翼飞控，
直升机用的飞控系统和四旋翼用的飞控，如果做得好直升机飞控，他集合了一拨人，硬是把飞控写出来了。用到的技术，主要目标群体是航模玩家。
你会说贵吗？
其实你连说贵的资格都没有，所以那时候不流行。单价贵是理所当然的。单价自然可以便宜。虽然四旋翼机械结构和原理比直升机简单，
而这是十五年前的实际情况。
恰恰相反，港科大来了个做飞控的毕业生，都是非常成功的产品。
直升机由于机械结构复杂，
如果有一台工业级直升机航模摆在你面前，
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