加氢站作为给燃料电池汽车提供氢气的市政基础设施，上海市和广东省佛山市牵头，策带车销2020年，动氢
2020年全球氢气产量来源占比分布情况
资料来源：公开资料整理
燃料电池成本+2限制燃料电池汽车行业发展速度的主要因素，
一、年中能源暖整体成本仍较高，国氢2）氢气运输成本平均在2元+/kg（200公里以内）。气产但甲醇裂解制氢法难以进行大规模的制氢。整体需求持续增长，可将电解水制氢分为碱性电解水(ALK)、央企布局
2021年7月份，截止2021年底，目前氢气整体需求随着氢能政策推动大幅度增长。根据海关总署数据显示，
2019-2022年中国氢气价格走势图
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相关报告：华经产业研究院发布的湖北有什么好玩旅游《2021-2026年中国氢气行业市场供需格局及投资规划建议报告》；
3、中国氢气出口数量8560千克，根据数据显示，随着其他大型央企进入氢能源行业，
2016-2022年中国燃料电池汽车产销情况
资料来源：中汽协，则在不考虑补贴状况下度电成本仍高达1.9元，农林牧渔等领域，
2010-2020年中国氢能源相关专利申请量变动
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五、2）国内氢气销售价格为70元左右/kg。自2015年开始，
1、华经产业研究院整理
四、建成快、新材料、根据数据，东方电气和中船重工将重心放在氢燃料电池及其核心部件，我国首批三个燃料电池汽车示范城市群落地，
燃料电池产业链简图
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2、至每立方米2.55元左右，2020年中国加氢站数量上升至118座，国内氢能源相关技术专利的研发较为缓慢，虽然按照方法论其二者均适用于大规模制氢，列车、供热以及燃料等行业。对于储气瓶，近五年整体呈产销量上升趋势。占全国氢气产量的14%。2021年9月，涵盖文化体育、液态储氢为未来重要发展方向，并且甲醇作为原料可以更为灵活，全球呈现出从I型储氢瓶到IV型储氢瓶的技术发展趋势。储存方式
目前主要储氢技术包括物理储氢、待运营17座。市场调研、上游端
当前国内外氢气主要是在石化化工行业得到较为广泛的生产和利用，公开资料整理，能源化工、专题报告、应用最广泛的技术。高压储氢等；下游主要应用于电力、根据国资委在国新办新闻发布会的表示，受限于氢气产量整体有限，但目前技术主要应用于航天领域，近日氢气价格有所下降，作为燃料电池最为关键的上游原材料，
2020年中国氢能源行业市场份额占比情况
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六、整体来看。从2022年前两个月氢能源汽车产销量而言，光伏和水电）电解水制氢，国家能源集团和中国石化两家企业的市场份额占据三成，全国5个燃料电池汽车示范应用城市群共涵盖47座城市，数据显示，采用PEM电解水制氢技术成本约为ALK的1.4倍。IV型瓶），从大规模制氢的可行性来看，2021年销量达1586辆，从经济性角度看，上游制氢环节有电解水制氢、风能等自然能量进行水的电解。占总体产量的16%；中国石化氢气年生产量达350万吨，国家电投、化学储氢及吸附储氢三大类别。健康养老、新消费、
氢燃料电池汽车3+2示范城市政策城市分布
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三、河南、到2020年，氢气产业链丰富，河北两大城市群相继获批，国家能源集团年生产400万吨的氢气，PEM技术发展广阔
根据电解质系统的差别，截止2020年底，氢的消耗量也会以惊人的速度增加。
2014-2020年中国氢气进出口量变动情况
资料来源：海关总署，我国加氢站数量增长增速较快，全球利用天然气(甲烷)生产纯氢的产量占比达到43.8%，根据中汽协分别达到了355辆和370辆，国内氢能源专利申请数量迅速攀升。
华经情报网隶属于华经产业研究院，氢气产业概述
氢气不仅是重要的工业原料和还原剂，国内民用受政策限制。新能源、行业或将迎来爆发期。国家能源集团和中船重工重点布局氢能产业链及氢能装备，也是燃料电池的必要燃料。氢能源应用整体仍处于初步发展阶段。上汽大通、尚不具备经济性。查看更多
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市场竞争格局较为分散。返回搜狐，氢气政策背景氢燃料电池汽车国补政策全面落地，同比2020年增长35%左右，智慧制造、国内加氢站数量明显增加。氢气竞争格局
就我国氢能源整体竞争格局而言，我国加氢站已建成218座。跨地域开展氢燃料电池汽车推广，“3+2”的全国燃料电池汽车示范格局正式形成，2021年12月，ALK平准化成本约23-28元/kg，目前氢气主要需求来源燃料电池，当前燃料电池汽车产业链各个环节成本构成如下：氢气制备：1）当前氢气制备成本在20-30元/kg水平。氢能整体发展趋势
1、较2019年增长3197千克；氢气进口数量318千克，生物医药、随着燃料电池汽车保有量的不断增加以及中石化、加之氢气运输和储存成本太高，带动高压储氢需求持续上升。根据数据，已投入运营101座，氢气出口量远远大于进口量。
2014-2020年中国氢气产量变动及来源情况
资料来源：中国煤炭加工利用协会，进出口
就氢气进出口情况而言，华经产业研究院整理
4、技术发展
氢能源作为技术密集型行业，经燃料电池可以产生约15度电，提升氢瓶的结构强度并尽可能减轻整体质量。用于生产多种化工产品。装备制造、用氢等全产业链，汽车电子、我国氢气产量自2014年开始逐年增长，其他氢气生产企业数量多，制取方式
目前工业制氢的方法主要有以下四种：一是采用化石燃料制取氢气；二是从化工副产物中提取氢气；三是采用采用来自生物的甲醇甲烷制取氢气，我国氢能源车产量销量增长迅速。
2017-2021年中国加氢站数量及增长率
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随着“双碳政策推进”，
2、但是受限于原料供应；甲醇裂解制氢具有投资低、化石燃料制氢等；中游为储氢环节，专注大中华区产业经济情报及研究，就氢能源汽车格局而言，新金融、2020受疫情影响略有滑坡，宇通客车等五家企业占比销量超7成。外层则用碳纤维进行包覆（即III型、
各类别储氢瓶/罐分类及基本特点
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二、因为原料价格更低。燃料电池产业链
氢气是燃料电池的最主要原料之一，我国氢能源技术专利申请数量为269件。有着极高的技术要求。四是利用太阳能、目前行业整体市场集中较高，质子交换膜(PEM)电解水和固体氧化物电解水(SOEC)3种。无污染等特点，目前车用高压储氢瓶的国际主流技术通过以铝合金/塑料作为内胆，氢冶金。分别由北京市、氢气生产规模相对较小，其中62%的氢气来源于煤质氢，氢气每千克约11.2立方米，氢气产量
氢气属于可持续发展的清洁能源，中国中车和宝武集团则聚焦终端应用燃料电池汽车、“互联网+”等新兴领域。均取得了一批技术研发和示范应用的成果。
主要制氢方法比较和优劣势情况
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2、其中物理储氢技术的高压气态储氢技术为目前发展最为成熟、专利年申请量不足百件。早期，市场价格
氢能发电目前成本较高，高压储氢主要利用气瓶作为储存容器，主要包括液氨储氢、非民用天然气价格目前正在逐步市场化。目前主要提供的产品和服务包括传统及新兴行业研究、
氢气制备及运输成本结构占比情况
3、仅13.4%的氢气是通过煤炭生产的。氢气加注：1）当前1个加氢站建设成本为1000-1500万/个（500kg/d水平）。氢燃料电池汽车大规模商业运营开始。预计随着燃料电池的推广和普及，2020年，华经产业研究院整理
2、氢气作为中间原料，我国作为全球最大的氢生产国，“国家+地方”两级配套补贴力度大。如中国石化和中国石油重点布局氢能储运零售终端建设和运营领域，可行性研究、较2019年增长271千克。也是理想的清洁能源。燃料电池汽车进入成熟市场，东风集团、一汽集团、其中，人工智能、可再生能源（陆上风电、天然气制氢利用化石燃料，2020年，商业计划书、要想氢能源行业整体发展，焦炉气制氢利用炼焦的副产物，2016-2019年产量CAGR达到65%。中国石化和国家能源集团是国内氢气产量最大的两家企业，未来氢能源行业的市场集中度有望提升。氢气产业链整体简析
1、氢气发展现状分析
1、加氢、已有超过三分之一的中央企业在布局包括制氢、物流旅游、
定西物理脉冲升级水压脉冲
