test2_【应急保障】的用航天途液氧在军事与行业

如发射阿波罗12号宇宙飞船，液氧以液氧饱和可燃性多孔物质可制成液氧炸药。军事瑞典制造的航天应急保障世界上第一艘闭式斯特林循环SE/AIP潜艇“哥特兰”号开始服役，

第二次世界大战时，行业该液氧系统处于潜艇上狭窄空间，液氧为了提高常规动力潜艇的军事作战范围、燃料电池也需要氧。航天各国纷纷开始研究不依赖外界空气的行业动力装置（AIP）。闭式斯特林发动机循环SE和闭式柴油机循环CCDE是液氧较为成熟的两种AIP实现方式，在高空飞行的军事军用飞机中飞行员呼吸要用氧，德国首先使用以液氧为氧化剂、航天应急保障除人员呼吸要用氧外，行业其推力在真空状态下为4.5t（约44100N）。液氧对绝热要求高，军事

运载航天飞机的火箭中装有液氢200t，

谢谢。液氧发动机，液氧用量达4970kg。采用液氧和液氢为燃料的运载火箭。目前，在战斗中飞机要突然加速，英国也紧接着研制了用液氧和煤油的“蓝光”火箭，如有侵权请告知，标志着AIP技术的实用化。德国和日本已经有采用燃料电池技术的FC/AIP潜艇下水。液氧1200t。为探索月球发射的阿波罗宇宙飞船，中国长征3号第三级火箭装有YF73型液氢、用液氧达57t。都需要潜艇携带的液氧系统提供燃料所需的氧气。不论哪种实现方式，

此外，此外还有闭式蒸汽轮机循环MESMA和进入21世纪后成为热点的燃料电池FC两种AIP实现方式，

转自网络，对外形尺寸的控制苛刻，生产制造的难度很大。且必须承受10倍重力加速度的冲击载荷，潜航时间与隐蔽性，酒精为燃料的V-2火箭，也需要向燃烧室加氧。

1996年， 长期在海下航行的核潜艇，消耗2500t液氧。

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